【48812】人民网评：天价拖车趁“祸”打劫为哪般？

　　近来，央视曝光了一例历经8个月还未处理的拖车费胶葛。上一年11月，北京大卡车司机王允礼与别的一辆卡车相撞，经救援公司拖车8公里，竟要收取拖车费12.87万元。本年5月，北京海淀法院开庭审理了此案，但并未宣判。拖车费之天价，维权时刻之长，对王允礼来说，无异于“二次事故”。

　　先说法律细节。事故发生后，王允礼要自行寻觅救援公司，但交警不让，代他叫来北京永君顺达救援公司。本来国家发改委与交通运输部有过规则，任何单位和个人不得强制指定救援组织。而现场交警违规的善后行为，挂钩天价拖车费的发生，不免不激起大众对官商“勾肩搭背”的负面猜忌。其间有没有“利益双簧”？事关政府公信力，需求交警部门回应大众关心。

　　再说救援进程。从法庭审理来看，该救援公司在王允礼不明价格的情况下施行救援，违反了程序规则；收取拖车的相关联的费用，超出同行公司价格的2至5倍不等，单是路程拖车价，也远远超出物价局的规则。此外，庭审出示的依据阐明，该公司还存在收费诈骗现象。如果说攫取暴利是该职业的市场规律的话，那这必定背离了社会主义市场经济的主旨。

　　实际上，“天价拖车费”是个老线万元的救援费用；广东，一同事故的吊车费用就开出了 6万元……此类新闻一再出现在报端网络。整理职业乱象，盖因有的当地公路救援服务进入门槛偏低，有的当地变相指定“沾亲带故”的救援公司，有的当地某一路段事实上被一些救援公司独占。凡此种种，反映出当地遵循国家规则没有落实落细的“堵点”，公共应急救援服务缺位的“盲点”，相关监管缺失的“痛点”。

　　有问题不可怕，可怕的是有关部门对问题麻木不仁。湖南对一同天价拖车费的胶葛处理，赢得了网友共同点赞：有关部门责成救援公司清退涉事职工，并向当事人赔礼道歉；追查车辆救援站负责人职责，将其调离岗位；追查救援公司职责，扣除其履约保证金2万元。反观北京，从2011年起，媒体多次曝光“永君顺达”救援公司收取天价拖车费的丑闻，直到现在，也不见有追责办法，变相地怂恿了其趁“祸”打劫的行为。

　　遏止天价拖车费，不只需求呼吁价格规范的出台，还需进行准则建造的尽力。咱们得知，常常碰到天价拖车胶葛，物价局总会说，他们只管开业批阅，规则路程拖车价，自定价格不归其管辖。交管部门则说，无权干与收费规范，规范应由物价局断定。互相推诿中发生了职责开裂。因而要对症下药，重续职责链条，就需进行顶层规划，将权利关进准则的笼子，给本钱带上准则的紧箍。惟其如此，有关部门才能以有担任的办理为司机提供有温度的服务。

　　北京这起“天价拖车案”，还未宣判，王允礼仍需持续等候。但咱们要看到，他现已为此事折腾了8个月，期间未能回老家过新年，生计受必定的影响。正义公正的阳光能否照射，趁“祸”打劫的天价拖车还要横行多久，让咱们拭目而待。但有个一致十分明确，莫让天价拖车费拖散了政府的公信力，拖走了司机集体的取得感。