【48812】重庆：官方试点 拼车打折 时间: 2024-06-04 04:21:46 | 作者: 中港吨车
记者看到，组合“打的”试点的每一个站点，都预备了标明方向的方向牌，假如乘客乐意组合“打的”，就去收取方向牌，现场的工作人员会安排同一方向的乘客，乘坐同一辆出租车。工作人员：在寻求第一个乘客赞同的基础上那么第二个乘客和第一个乘客能够在同往一个方向的基础上合乘一辆轿车 。
组合打车的收费方法也很简单。合乘路段，每名乘客各付票价的80％，独自乘坐阶段则由后下车的乘客付出。以两名乘客打车组合为例：第一名乘客下车时，计价器显现为5元，那么就将付出80%的车费，也便是4块钱。后一名乘客在显现10元时下车，除付出合乘路段的4元外，再付出独自乘坐路段发生的费用，也便是（10元-5元=5元），一共是9元。这样，两个人都比独自乘坐节省了一块钱，合乘路段则省了20%的车费。 “组合打的”模拟计算 计价器显现 实践付出 省钱第一名乘客 5元 5X80%＝4元 5－4＝1元 第一名乘客 10元 4＋（10－5）＝9元 10－9＝1元
交通部门安排拼车打折，又廉价又安全，音讯出来，叫好的人许多，可是到了组合打车试点的第一天，真实测验拼车的人却十分少，这是怎么回事呢？
五点零五分，乘客小李第一个拿起了前往南坪的方向牌。半个多小时后，也没有一个乘客和他组合打车，最终小李只好抛弃了。小李：为什么抛弃了呢？由于我朋友从上清寺过来了。
5点45分，总算有两位乘客组合成功。随后一直到6点，再也没乘客组合打车。
组合打车为何会有这样的冷遇呢？市民：1 原本坐出租车 就为了自己方便 我觉得和陌生人坐车 挺别扭的 2比如说我到的当地 比那个（第二个乘客）当地要近一些 可是假如我走的那条路要绕一圈 第二个乘客的费用就要高些 那比自己独自打（车）曩昔要贵些 那就不划算了
别的，还有许多人觉得，尽管打了8折，但扣头仍是太低，不划算，要是打到5、6折还差不多。看来组合打车这事，要想叫好又叫座，有关部门还得多下点功夫。