“船边直提”深圳前海进口水果集散地雏形初现

  经济日报-中国经济网1月11日讯 （记者 杨阳腾）1月10日下午，远隔重洋的一批16个货柜、重320吨的智利“车厘子”通过快线货船运抵深圳蛇口港。码头作业人员很快将货物从船上直接吊到货主安排的拖车上，仅仅用时5分钟就出闸提离码头，10分钟后到达深圳前海水果堆场，然后将配送至全国各地，满足广大市民实现过节“车厘子自由”的需求。

  经过申报无需查验的水果货主可以直接在码头船边提货出闸运走。这是深圳海关近日在蛇口港开始实施的一项改善口岸营商环境、促进贸易便利化的重要举措——“船边直提”。借助这项创新改革，深圳前海将实现“水果进口—经销商码头提货—快递派送到消费者手上”新型进口水果销售模式，有力推动前海成为粤港澳大湾区高品质进口水果集散地。

  近年来，随着国内居民消费能力的提升，进口水果消费比重大增，“车厘子”等高档进口水果受到青睐。受惠于中国—智利自贸协定，智利“车厘子”正以前所未有的速度流向中国的千家万户。目前，在华南地区，智利“车厘子”到达中国市场最主要的方式是通过海运集装箱运到香港卸船，再通过深港陆路口岸申报通关到深圳，再拖运到广州江南水果市场进行分销。由于运输距离长、中港拖车数量限制及货物保鲜技术方面的要求等因素，造成进口“车厘子”成本比较高，零售价格居高不下。

  为提高通关效率，满足市民对进口水果的需求，蛇口海关创新监督管理模式，主动联系码头企业和水果进口企业，推广“两步申报”“船边直提”等改革措施，极大提升了通关速度，降低进口水果成本。

  深圳泛亚物流负责人张经理和记者说，在前海蛇口港，通过海关“两步申报”后，不需查验的水果即可“船边直提”。相比传统模式，该模式大幅度缩短通关流程，平均可以为企业节省4-6小时的时间成本，物流能做到凌晨到货黎明配送的全程无缝对接。

  蛇口海关相关负责的人介绍，相比于之前“香港-深圳”水果通关模式，蛇口港“船边直提”模式在通关效率上更有优势。在运输成本方面，仅船公司换单、拖车运输两项费用，每个集装箱经蛇口港进口能节约4000元左右。同时，在物流配送方面，距蛇口港10分钟车程的前海水果堆场具备新鲜水果全国配送的能力，能够承担进口水果集散地的重任，将吸引更加多的经销商选择经蛇口口岸进口水果。

  口岸通关便利化是营商环境的重要组成部分。深圳海关把“放管服”改革与优化营商环境结合起来，积极开展促进贸易便利化专项行动，稳步推进“简流程、减单证、提速度、降成本”36项重点工作，推出优化营商环境改革措施31项，出台高级认证企业通关便利20条等。

  一系列举措的逐步落地，使得深圳口岸通关效率大幅度的提高， “单一窗口”推广目标提前完成，进出口环节需验核监管证件缩减一半多，实现15种出口原产地证书全流程线上办理，所有海运口岸实施“两步申报”；推广进口商品检验第三方采信制度，检测时长从5个工作日压缩到不足1小时……

  深圳海关相关负责这个的人说，将进一步高质量推进口岸营商环境优化，完善管理制度，解决企业痛点，提高海关监管效能，激发市场活力，为深圳外贸发展创造优质环境。